据财联社报道，中国移动正在申请卫星移动通信业务经营许可，为依法合规开展手机直连卫星业务奠定政策基础，目前该申请已进入审核流程。此前，工信部向中国联通颁发卫星移动通信业务经营许可。据悉，中国联通可依法开展手机直连卫星等业务，深化应急通信、海事通信、偏远地区通信等场景应用。
工信部近日印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》提出，到2030年，卫星通信管理制度及政策法规进一步完善，产业发展环境持续优化，各类经营主体创新活力充分迸发，基础设施、产业供给、技术标准、国际合作等综合发展水平显著提升，手机直连卫星等新模式新业态规模应用，发展卫星通信用户超千万。
卫星通信产业是未来产业的关键领域，是推动经济社会高质量发展的重要引擎，也是当前国际科技竞争的最前沿。国际电信联盟预测，到2030年全球卫星通信市场规模将突破400亿美元。目前，我国卫星互联网产业链已初步形成，上游卫星制造及发射环节有望率先受益，通信网络建设设备和应用终端也将逐步落地，可关注产业链各环节的核心供应商。
企查查APP显示，近日，华为技术有限公司申请的“一种卫星通信方法、系统以及电子设备”专利公布。企查查专利摘要显示，本申请实施例提供一种卫星通信方法、系统以及电子设备，可以扩展便携式电子设备上的卫星通信的应用场景。该方法中，基于多个电子设备建立的分布式通信网络，可以实现将第二电子设备的卫星通信能力注册给第一电子设备，也可以理解为第二电子设备的卫星通信能力作为第一电子设备的分布式虚拟化硬件。因此，第一电子设备通过调用第二电子设备的卫星通信能力，可以实现第一电子设备与第二电子设备具有同等的卫星通信能力，从而可以在更多应用场景下建立第一电子设备与卫星之间的卫星链路，扩展第一电子设备的卫星通信能力。
美国FCC主席Brendan Carr致信EchoStar，正式撤销对其5G建设及AWS-4频谱使用违规的调查。此前SpaceX等指控EchoStar闲置频谱、未履约建网。为缓解资金与监管压力，EchoStar决定把部分频谱分别出售给AT&T与SpaceX，交易总额逾400亿美元，并放弃自建传统移动网及直连设备（D2D）星座计划。SpaceX将支付170亿美元现金加股票，并承担EchoStar约20亿美元债务利息，意在扩充MSS频段，与T-Mobile合作提升Starlink D2D容量，目标把用户吞吐量提升20倍，接近地面5G体验。竞争对手AST SpaceMobile亦在争夺同类卫星频谱。分析师认为，若SpaceX捆绑卫星宽带与蜂窝服务，有望提高投资回报，但用户付费意愿仍待观察。FCC的撤查信号显示，两项频谱转让获批概率高，将显著影响美国乃至全球卫星直连手机市场格局。
2025年9月，法国政府正式委托凯捷（Capgemini）、泰雷兹（Thales）及泰雷兹阿莱尼亚空间（Thales Alenia Space）牵头“FR-D2D”计划，目标是2028年前发射首颗低轨试验卫星，为普通5G手机提供全国范围的卫星短信、语音及物联网服务。项目总预算3.5亿欧元，其中法国“2030投资计划”出资1.8亿，企业自筹1.7亿。泰雷兹阿莱尼亚空间负责研制基于软件定义无线电的L波段载荷与再生式卫星平台；泰雷兹提供地面核心网、安全加密及用户芯片；凯捷整合云原生运营支撑系统，并协调十余家法国初创公司进行应用开发。政府要求项目采用开放式接口，兼容3GPP Release 19 NTN标准，以便未来与欧洲量子通信、IRIS²星座互联。首颗卫星重约300千克，计划2027年底由“阿丽亚娜6”拼车发射，随后视市场需求再部署12颗。法国经济部长在启动仪式上称，FR-D2D将确保“欧洲主权直连网络”，减少对星链等外国系统的依赖，并带动本土航天、半导体与软件产业链升级。
2025年8月，白宫为兑现与国会达成的债务上限协议，启动“预算撤销”程序，将商务部下属“太空商务办公室”（OSC）本财年拨款砍掉40%，约5000万美元。该办公室正牵头建设“交通协调系统”（TraCSS），用于跟踪约4.4万块在轨碎片并向卫星运营商发布碰撞预警，以填补军方移交民用管理后的空档。此次削减迫使OSC推迟原计划2026年上线的全球数据服务，缩小地面望远镜与雷达站数量，并裁员约30%。业界担心，TraCSS缩水将增加卫星碰撞风险，阻碍商业航天发展。参议院商务委员会领袖发表声明称“削减危及轨道安全”，并承诺下财年补足预算；白宫预算局则表示“财政纪律优先”。与此同时，国防部称如民用系统延期，军方或被迫延长旧有支援，占用战情资源。OSC正寻求与盟国数据共享及商业供应商折扣，以缓解资金缺口。
欧洲空间局（ESA）提出的“拉米西斯”（Ramses）小行星任务目前技术准备充分，正等待11月部长级会议决定3亿欧元拨款。该探测器拟于2030年发射，2034年飞抵近地小行星阿波菲斯，在2029年其近距离掠过地球前后进行至少一年半的伴飞观测，以研究潮汐力对星体自转、轨道及表面特性的影响，并为未来行星防御积累数据。任务团队已完成航天器平台、着陆器、星间链路及法国-German激光终端的初步设计，并计划携带日本“隼鸟”级小型着陆器及意大利CubeSat开展多节点探测。ESA科学理事会在7月通过任务评估，认为科学回报高且技术可行；若获批，建造工作将立即启动，并与美国“OSIRIS-APEX”等探测器形成互补观测网络。成员国工业界已承诺提供约20%配套资金，德国、法国、意大利为主要参与方。若拨款落空，ESA将转向简化方案或推迟计划。全球行星防御界普遍期待该任务实施，认为其数据对完善小行星轨道模型和验证偏转技术至关重要。
NASA载人探索与运营任务局副局长Ken Bowersox在9月9日举行的AIAA“ASCEND”线上研讨会上表示，未来国际空间站（ISS）退役、商业空间站接棒后，NASA将不再安排仅持续数天或一两周的短期载人飞行，而是要求每次任务至少30天以上，以最大化科研产出并降低单位成本。Bowersox称，短期“ flags-and-footprints”式飞行已不符合“从轨道实验室获取持续数据”的新范式；NASA将把有限乘员运力集中于长期驻留、高价值微重力研究、深空健康验证及月球火星技术试验。对于可能出现的新兴商业需求——如太空旅游或快速出舱服务——NASA鼓励私营公司自筹运力，政府仅作为潜在用户而非主要买方。该政策意味着未来Crew Dragon、Starliner或追梦者航班的NASA乘组将至少执行30–180天任务，短期任务若出现，需由商业空间站运营商或私人资助。业内分析，这一方向将进一步推高商业空间站设计寿命与驻留保障标准，也可能影响部分国家或企业的短期载人实验计划，迫使它们转向完全商业化的“买座”模式。
空中客车首席执行官纪尧姆·福里在2025年世界卫星商业周上表示，公司“非常坚定”地推动欧洲航天业务整合，希望将泰雷兹阿莱尼亚宇航和空客自己的卫星与轨道系统部门合并为单一实体。福里称，欧洲政府已意识到必须尽快形成能与美国SpaceX竞争的“欧洲冠军”，否则产业将陷入“死亡螺旋”。空客提出由自己控股50%以上，法国泰雷兹和意大利莱昂纳多分别持股约20%和10%，其余由法、意政府及私募基金持有，总部设在法国，并在意大利保留关键能力。目前谈判仍在进行，需获得多国政府、欧盟反垄断机构和出口信贷批准。福里预计2025年底前达成最终协议，2026年完成交割。整合后将聚焦批量制造低轨通信卫星、提供“从卫星到发射”一站式方案，并削减重复产能与成本，以应对SpaceX、亚马逊等美国巨头带来的价格与产能压力。欧洲航天局局长也公开支持该计划，认为此举对保障欧洲主权太空能力至关重要。
9月9日消息，荣耀与阿里巴巴集团今日宣布全面深化战略合作，合作覆盖AI云基础设施、AI模型、AI智能体（Agent）生态等多个领域，以及线上线下商业生态。这是阿里巴巴全栈AI技术能力首次整合应用于AI手机行业。
荣耀CEO李健与阿里巴巴集团CEO吴泳铭见证签约，荣耀产品线总裁方飞、荣耀MagicOS总裁孙建发，阿里巴巴集团战略副总裁文征，阿里云智能资深副总裁、公共云事业部总裁刘伟光代表双方签订协议。
今年7月，荣耀全新折叠旗舰手机荣耀MagicV5发布。该机型搭载了阿里通义大模型，以及飞猪旅行、高德地图两个垂直Agent应用，可支持用户在AI文本处理、图片美化、音视频模式实时互动、出行和旅行场景个性化需求满足等AI服务。据了解，飞猪及高德智能体接入两月，已获得荣耀百万级用户好评。
9月10日凌晨，2025年苹果秋季发布会正式召开。本次发布会上，苹果带来了多款全新产品：
6.苹果发布N1，这是该公司首款自研蓝牙和WIFI芯片。iPhoneAir将使用苹果N1芯片来处理WiFi及其他任务。返回搜狐，查看更多
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