位于四川省自贡市富顺县的狮市渡口，历史上是重要的盐运码头，如今主要承担公益渡运职能，日均渡运量约100人次。2月10日，记者来到这里，正赶上当地居民逢三六九赶集的日子，小孩和老年旅客居多，工作人员搀扶行动不便的旅客上下船，帮助卸下装满蔬菜、日用品的背篓，小小的船舱里充满温情。
狮市渡口是典型的公益性渡口，单程票价一元，航程300多米，用时3分钟左右。船不大，30个客位；路不长，却承载着两岸居民日常往返、买菜赶场、孩子上下学的任务。
“以前是敞篷船，塑料布挡风，下雨一身水，现在又漂亮又安全。”船长张伙同站在渡船驾驶台前向记者介绍，“现在技术含量高了，安全要求更严了，但老百姓坐着稳当，我心里也踏实。”
在他20多年的开船经历中，除了船的变化，渡口的硬件设施也有了很大的改善。“以前码头是泥巴路，下雨要溜跤。”张伙同指着平整的硬化步道和崭新的候船亭，“现在你看，好得很了。”
记者了解到，2023年实施的平安渡运惠民项目，long8平台用户评价总投资80余万元。包括新建1艘30客位标准化渡船取代老旧渡船；改造渡口设施，硬化路面，新建系缆桩及“两线两牌”；配置信息化设备，如智能化水文气象仪、高清视频监控，以及渡船的客舱驾驶室监控、北斗定位和甚高频通信设备。long8平台用户评价
“每天早上7点过，全县渡口视频在群里过一遍。”富顺县交通运输综合行政执法大队水路运输股工作人员钟昕打开手机的微信工作群，翻阅了各个渡口上报的安全检查信息。“谁没穿救生具、谁超载，一眼就看到。”
渡船虽小，安全是天。张伙同回忆：“刚推行乘船必穿救生衣的时候，老百姓觉得麻烦，‘穿了又要脱，背着背篓也不方便，就坐三分钟，能出啥子事？’”如今，变化写在细节里。救生衣换成更轻便的救生浮具，监控装到了船顶。而比硬件变化更深的，是人心。
当张伙同发动渡船，乘客们熟练地从船头取下一件件橙色救生浮具，落座、持好、安静等待开航。没有人催促，也无需提醒。“现在老百姓上船，你不要喊，他自动拿一个，坐好；船靠岸了，又主动放回去。”张师傅扶着舵轮，话音里带着欣慰。
当天赶集时，一位年轻女乘客登船后将救生浮具放在身侧，未规范手持。邻座的老大爷默默盯着她，先指指浮具，又指指她，眼神里是无声的提醒。女孩立刻会意，将浮具拿好。这一幕，被同船的工作人员看在眼里：“以前是我们追着喊安全提示，现在是群众互相监督，我们都感觉很欣慰。”
一元票价的背后，公益渡口如何可持续运营？“一是国家燃油补贴，按船舶功率、运营天数测算，单船一年补贴六七万元；二是地方财政配套补贴。”富顺县交通运输局相关负责人算了一笔账，“船员工资每月5000元左右，基本能覆盖。”
春节临近，外出务工人员陆续返乡。工作人员预计，腊月二十六以后客流将明显上升。“今年春运，我们对投入营运的船舶全覆盖开展了安全大检查，执行提级管控要求，同时完善水上交通应急预案，备足应急人员和救援物资。节日期间，企业负责人将在岗值班，行业管理部门将安排专人驻守大客流码头，全力保障群众平安过节。”自贡市地方海事服务中心主任朱纪舟表示。
视频监控全天在线，执法人员轮班值守，船长和水手照常摆渡。江面上，这艘编号“川富顺渡1333”的小船，日复一日穿行两岸，拉载归人，也拉载年货，成为连接生活的舟楫。狮市的渡灯，温暖的是人们对“烟火日常”的奔赴。守护民生渡口，通过水上航线的优化与服务升级，让流动的中国更有温度，让每一个依水而行的人，都能感受到时代的暖意。
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